Im Laufe der Zeit können Leichtmetallfelgen Schäden erleiden, seien es leichte Kratzer oder Bordsteinschäden. Obwohl Ihr erster Instinkt wahrscheinlich darin besteht, einen Mechaniker anzurufen oder eine Autowerkstatt aufzusuchen, sind dies ziemlich kostspielige Optionen. Aber mit ein bisschen Heimwerkerkenntnissen können Sie Kratzer, Bordsteinschäden, Verbiegungen und Korrosion zu einem Bruchteil des Preises reparieren, den viele Autohändler verlangen!
Schritte
Methode 1 von 3: Auffüllen von Kratzern und Bordsteinschäden
Schritt 1. Reinigen Sie den Bereich um den Schaden herum mit Farbverdünner
Kaufe einen säurefreien Reiniger und trage ihn auf ein sauberes Mikrofasertuch oder eine Bürste mit weichen Borsten auf. Schrubben Sie die beschädigten Stellen der Räder mit Ihrem Tuch oder einer Bürste, indem Sie sie in kleinen Kreisen bewegen. Gehen Sie in Bereichen mit vielen Ablagerungen großzügig mit dem Reiniger um und stellen Sie sicher, dass sie gründlich geschrubbt werden.
- Konzentrieren Sie Ihre Bemühungen auf die am stärksten beschädigten Bereiche.
- Achte darauf, das gesamte Wachs und die Politur aus dem Bereich um den Schaden zu entfernen. Andernfalls wird der Reparaturvorgang behindert.
- Wischen Sie den Bereich mit einem weichen Tuch trocken, wenn Sie fertig sind.
Schritt 2. Schleifen Sie den beschädigten Bereich mit Schleifpapier der Körnung 240 ab
Wickeln Sie Ihr Schleifpapier über ein kleines Stück Holz von etwa 2 x 4 Zoll (5,1 x 10,2 cm) - alles, was bequem in Ihre Hand passt. Falten Sie das Schleifpapier fest über den Block, so dass es vollständig flach daran anliegt. Halten Sie den Sandblock so, dass sich die Kanten unter Ihrer Handfläche befinden und Ihr Daumen und andere Finger die Seiten greifen. Üben Sie mit Ihrem Zeigefinger Druck auf den flachen oberen Teil des Blocks aus.
Schleifen Sie das Leichtmetallrad weiter, bis die Oberfläche so glatt wie möglich ist
Schritt 3. Wischen Sie etwas Spotkitt auf die zerkratzte Region
Drücken Sie einen münzgroßen Klecks Kitt auf ein 5,1 cm (5,1 cm) großes Kittmesser. Ziehen Sie das Messer in einem 45-Grad-Winkel über die zerkratzte Stelle und drücken Sie es so weit wie möglich nach unten, bis es mit der Leichtmetallfelge auf gleicher Höhe ist. Der Spotkitt beginnt innerhalb weniger Minuten auszuhärten, also arbeiten Sie so schnell wie möglich.
- Arbeiten Sie immer in einem kühlen, gut belüfteten Bereich.
- Vermeiden Sie kalte, feuchte Stellen – der Kitt trocknet nicht richtig.
- Kaufen Sie Spotkitt in einem Kaufhaus oder in Leichtmetallfelgen-Reparatursätzen, die von Online-Anbietern erhältlich sind.
Schritt 4. Schleifen Sie den Kitt mit Schleifpapier der Körnung 400, bis er bündig ist
Nachdem der Kitt getrocknet ist, legen Sie 400er Schleifpapier über Ihren Schleifblock und schleifen Sie die beschädigten Stellen ein letztes Mal ab. Fahren Sie mit dem Schleifen fort, bis der Kitt mit dem Rest der Felge übereinstimmt.
Wenn Sie kein Schleifpapier mit 400er Körnung haben, verwenden Sie das feinste (auch als das höchste Körnung bezeichnete) Schleifpapier, das Sie haben
Methode 2 von 3: Biegen fixieren
Schritt 1. Tragen Sie Schmiermittel um den Umfang der Felge auf
Bevor Sie Ihre Felge abhebeln, schmieren Sie ihre Außenkante dort, wo sie auf das Rad trifft. Wenn sich Ihr Gleitmittel in einer Spraydose befindet, halten Sie es etwa 2,5 cm über den Umfang und tragen Sie es auf. Tragen Sie das Schmiermittel für Gläser mit einem Tuch auf die gleiche Stelle auf.
Kaufen Sie Schmiermittel von Autoteilegeschäften oder Online-Lieferanten
Schritt 2. Entfernen Sie die Leichtmetallfelge vom Reifen
Legen Sie den Reifen mit der Felge nach oben auf eine ebene Fläche. Setzen Sie sich auf den Rand des Rades und führen Sie ein Reifeneisen zwischen Rad und Felge an der am weitesten von Ihnen entfernten Stelle mit der gebogenen Seite nach unten ein. Ziehen Sie mit dem Reifeneisen nach oben, bis die Felge aus dem Rad herausspringt.
Setzen Sie diesen Vorgang um den Umfang der Felge fort, bis sie vollständig vom Rad gelöst ist
Schritt 3. Legen Sie Ihre Leichtmetallfelge auf einer stabilen, ebenen Fläche auf das Rad
Finden Sie eine Garage mit Betonboden, um die besten Ergebnisse zu erzielen. Legen Sie ein Stück Pappe nach unten und legen Sie dann Ihren Reifen darauf. Um das Leichtmetallrad in Position zu halten, legen Sie es auf den Reifen und drücken Sie es nach unten, sodass es leicht in das mittlere Loch eingreift.
Stellen Sie sicher, dass sich kein Benzin oder brennbare Produkte in der Nähe befinden
Schritt 4. Erhitzen Sie den gebogenen Bereich von innen mit einer Lötlampe auf 150 °C
Halten Sie das Digitalthermometer etwa 1 Fuß (0,30 m) von der Außenkante der Legierung entfernt. Bringen Sie die Lötlampe von innen in einem 45-Grad-Winkel an und bewegen Sie sich von Seite zu Seite über die Biegung. Setzen Sie diese Bewegung fort, bis das Leichtmetallrad auf dem Thermometer 150 °C (302 °F) anzeigt.
Halten Sie die Lötlampe etwa 2,5 cm vom Rad entfernt
Schritt 5. Finden Sie ein Stück Holz, das in Ihre Delle passt
Ihre beste Wahl ist ein gebogener Schleifklotz aus einem Bürobedarfsgeschäft oder Online-Anbieter. Wählen Sie ein Holzstück mit einer Krümmung so nah wie möglich an der Delle, aber stressen Sie nicht, wenn es nicht perfekt passt.
Wenn Sie einen Schleifklotz verwenden, bleiben Sie bei Holzprodukten. Wenn Sie nur Gummi finden, ist das in Ordnung – es ist möglicherweise nur nicht so effektiv
Schritt 6. Schlagen Sie mit Ihrem Holz und einem schweren Gummihammer auf die Delle
Nachdem die Legierung erhitzt und formbar ist, können Sie sie wieder in Form biegen. Legen Sie das gebogene Holz- oder Gummistück in die Delle und schlagen Sie es von der Seite mit einem schweren Gummihammer an. Schwingen Sie vertikal und mit genügend Kraft, um die Form des Metalls zu ändern.
- Nachdem sich die Legierung nicht mehr verändert hat, können Sie das Holzstück entfernen und direkt mit dem Hammer angreifen. Diese Technik führt jedoch eher zu Radschäden, tun Sie dies also auf eigene Gefahr.
- Vermeiden Sie die Verwendung eines Metallhammers oder Sie riskieren, das Leichtmetallrad zu zerbrechen.
Methode 3 von 3: Korrosion entfernen
Schritt 1. Waschen und polieren Sie das Leichtmetallrad mit Wasser
Verwenden Sie einen Schlauch, um Ihr Leichtmetallrad gründlich abzuspritzen. Konzentrieren Sie sich auf den Bereich zwischen und um die Speichen, wo sich Staub und Schmutz ansammeln können. Stellen Sie sicher, dass alle korrodierten Bereiche gründlich gereinigt werden.
Befestigen Sie eine Feuerwehrdüse an Ihrem Schlauch, um den Strahl zu verbessern
Schritt 2. Trocknen Sie das Rad mit einem Mikrofasertuch
Schrubben Sie die Oberfläche des Rades fest, bis es vollständig trocken ist. Verwenden Sie immer ein weiches Mikrofasertuch, um die Oberfläche Ihres Rades nicht zu beschädigen, und vermeiden Sie es, Ihre Räder an der Luft zu trocknen, um die Bildung von Flecken zu vermeiden.
Halten Sie Ihre Radtrocknungstücher getrennt von Ihren anderen, um zu verhindern, dass sich Staub und Schmutz darauf ansammeln
Schritt 3. Entfernen Sie die Oxidation mit einem Vorreiniger für Aluminiumpolitur
Sprühen Sie den Reiniger auf Ihre Räder und konzentrieren Sie sich auf die korrodierten Stellen. Lassen Sie Ihre Räder anschließend etwa 10 Minuten stehen. Nachdem der Vorreiniger ausreichend Einwirkzeit hatte, bürsten Sie die korrodierten Stellen mit einer Rundbürste ab.
Wischen Sie in kreisenden Bewegungen und konzentrieren Sie sich auf die Bereiche mit der höchsten Korrosion
Schritt 4. Schrubben Sie die rauesten Korrosionsstellen mit Schleifpapier der Körnung 40 bis 60 ab
Beginnen Sie damit, die korrodierten Teile mit Wasser einzuweichen. Reiben Sie anschließend mit dem Sandpapier Seite an Seite mit der Hand darüber, während Sie Druck ausüben. Fahren Sie damit fort, bis Sie bemerken, dass die Lochfraß - die kleinen Löcher, die durch lokalisierte Korrosion entstanden sind - zu verblassen beginnen.
Üben Sie so viel Druck wie möglich auf das Rad aus
Schritt 5. Wechseln Sie zu Schleifpapier mit höherer Körnung und fahren Sie mit dem Schleifen fort
Sobald der Lochfraß zu verblassen beginnt, wechseln Sie zu Schleifpapier mit 240er Körnung. Schleifen Sie weiter von Seite zu Seite, bis Sie keine Veränderung der Sichtbarkeit der Lochfraß bemerken. Wechseln Sie zu Schleifpapier mit 400er Körnung und schleifen Sie weiter, bis der Lochfraß kaum oder gar nicht sichtbar ist.
Machen Sie sich keine Sorgen, dass Sie bei feineren Schleifpapieren so viel Druck ausüben
Schritt 6. Tragen Sie Felgenwachs auf, um eine weitere Oxidation zu verhindern
Tauchen Sie Ihren Schaumapplikator in Felgenwachs und reiben Sie ihn direkt auf Ihre Leichtmetallfelgen. Tragen Sie eine großzügige Menge auf und verteilen Sie sie gleichmäßig über die gesamte Legierungsoberfläche. Anschließend mit einem weichen Baumwolltuch entfernen.
- Verwenden Sie immer saubere Baumwolltücher, um eine Verunreinigung Ihres Leichtmetallrads mit Schmutz zu vermeiden.
- Wachs schützt Ihre Räder vor Abnutzung und hält sie sauberer.
