Beim Motorradreifenwechsel ist die richtige Technik entscheidend. Die unsachgemäße Montage von Motorradreifen kann nicht nur den Reifen oder das Motorrad beschädigen, sondern auch Sie einem ernsthaften Unfallrisiko aussetzen. Wer die richtige Technik kennt, spart Zeit und Geld und erhöht die Verkehrssicherheit.
Schritte
Methode 1 von 2: Motorradreifen entfernen
Schritt 1. Halten Sie alle erforderlichen Materialien bereit, bevor Sie mit der Demontage des Motorradreifens beginnen
Dies sind grundlegende Werkzeuge, die zum Wechseln von Motorradreifen erforderlich sind und die Sie in einem Motorradgeschäft kaufen können sollten.
- Silikonschmiermittel zum Aufsprühen (oder Windex)
- Reifenbügeleisen
- Breezer Reifenwerkzeug
- Ventileinsatzwerkzeug
- Wulstbrecher (oder zwei C-Klemmen)
- Druckluftpumpe
- Felgenschutz (optional)
Schritt 2. Lassen Sie mit dem Ventileinsatzwerkzeug die gesamte Luft aus dem Reifen
Dieses Werkzeug wird entweder aufgeschnappt oder in das Ventil eingeschraubt, um es offen zu halten. Die austretende Luft ist normalerweise ziemlich stark, daher müssen Sie das Ventileinsatzwerkzeug gut festhalten.
Dadurch wird die Spannung im Reifen gelockert, was die Arbeit erheblich erleichtert
Schritt 3. Zeichnen Sie mit Ihrem Bleistift einen Pfeil an den Rand der Felge, damit Sie die Drehrichtung des Rades sehen können
Wenn Sie sich nicht sicher sind. Halten Sie den Reifen so am Motorrad fest, wie Sie ihn abgenommen haben. Beachten Sie, wie sich das Rad drehen muss, da dies beim Aufziehen des nächsten Reifens wichtig ist.
Die Räder drehen sich in die Richtung, in die das Fahrrad fährt
Schritt 4. Lösen Sie den Wulst (die Innenkante des Reifens) mit dem Abdrückwerkzeug von der Felge
Dies ist ein metallisches Werkzeug, das zwischen Reifen und Felge eingeführt werden kann. Sie hören ein Knallgeräusch, wenn sich die Perle löst. Fahren Sie fort, den Reifen auf beiden Seiten von allen Kanten der Felge zu trennen.
- Ein "Wulst" ist eine gebogene Lippe des Reifens, die genau dort verläuft, wo der Reifen auf die Felge trifft und ihn an Ort und Stelle hält.
- Wenn der Wulst nicht herauskommt, versuchen Sie, mehr Luft aus den Reifen zu drücken.
Schritt 5. Sprühen Sie Silikonschmiermittel auf den Reifenwulst, damit er herauskommt
Auf diese Weise können Sie den Reifen leicht von der Felge gleiten lassen, indem Sie Reifeneisen unter den Wulst stecken und den Reifen von der Felge abziehen. Entfernen Sie beide Seiten des Reifens, bis der Reifen vollständig abrutschen kann.
- Jedes Mal, wenn Sie einen Teil des Reifenwulstes freilegen, sprühen Sie ihn ein. Es verhindert, dass es erneut klebt und Sie von vorne beginnen.
- Sie können auch etwas Windex verwenden.
Schritt 6. Alternativ können Sie die Perle mit zwei C-Klemmen herausdrücken
Nehmen Sie eine große Klemme und setzen Sie sie über den Reifen, kurz bevor der Reifen in die Felge einrastet. Ziehen Sie es so fest, dass der Reifen nach unten drückt und die Wulst beginnt, sich zu biegen. Fügen Sie dann eine weitere Klemme 6-8 an der Seite der ersten hinzu und wiederholen Sie den Vorgang. Sobald beide angebracht sind, ziehen Sie sie zum Rand des Reifens, um den Wulst herauszudrücken. Möglicherweise müssen Sie beide Klemmen um eine Vierteldrehung nach unten bewegen das Rad oder so und wiederholen Sie den Vorgang noch einmal, um den ganzen Wulst zu entfernen.
Wenn er unten ist, sollte der Reifen knapp außerhalb der Felge sitzen
Schritt 7. Verwenden Sie zwei Reifenheber, um den Wulst nach oben und über die Felge zu hebeln
Reifenheber sind einfach lange Metalllaschen. Sie schieben sie unter den Wulst, so dass die Rückseite an der Felge anliegt, und drücken dann nach unten, um den Reifen nach oben zu ziehen. Die Felge wirkt wie ein Drehpunkt, mit dem Sie den Reifen nach oben und über die Felge schieben können. Bewegen Sie sich im Kreis um den Reifen, bis der Reifen ab ist.
Dies kann Ihre Felge beschädigen oder beschädigen, wenn Sie nicht aufpassen - kaufen Sie einige Felgenschützer, kleine Schaumstoffstücke, die zwischen das Reifeneisen und die Felge passen, um sie zu schützen, wenn Sie sich Sorgen machen
Schritt 8. Brechen Sie den Wulst ab und hebeln Sie den Reifen auf der anderen Seite heraus, um die Felge zu entfernen
Wiederholen Sie den Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite, um das Rad vollständig herauszunehmen. Auf dieser Seite sollte es einfacher sein.
Methode 2 von 2: Motorradreifen installieren
Schritt 1. Schmieren Sie die Innenwände des neuen Reifens gründlich
Verwenden Sie Ihr geschmiertes Spray oder Windex. Während Sie mit dem neuen Reifen arbeiten, sprühen Sie ihn weiter ein, damit er rutschig und leichter zu verarbeiten ist.
Schritt 2. Platzieren Sie den neuen Motorradreifen so, dass seine Drehrichtung mit der Richtung übereinstimmt, die Sie zuvor auf der Felge markiert haben
Außerdem befindet sich auf dem Reifen ein roter Punkt, der sich neben dem Ventilschaft befinden sollte. Merken Sie sich diesen Punkt und das Durchdrehen des Reifens und richten Sie ihn ein
Schritt 3. Befestigen Sie eine Seite des Reifens an der Felge und hebeln Sie ihn mit den Reifeneisen ein
Diesmal wird die Reifenflanke zwischen dem Reifeneisen und der Felge platziert, damit das Reifeneisen den Reifen in die Felge drücken kann. Der Wulst des Reifens fungiert als Drehpunkt, wobei Sie von der Mitte des Reifens wegdrücken, um den Wulst unter der Felge zu lockern.
Auf der anderen Seite wiederholen, sobald die erste drin ist
Schritt 4. Pumpen Sie mit einer Druckluftpumpe etwas Luft in den Reifen, aber pumpen Sie ihn nicht vollständig auf
Sie möchten nur pumpen, bis Sie ein kleines "Pop" hören. Dies zeigt an, dass die Perle eingedrungen ist.
Sie können auch einen kleinen Hammer nehmen und den Reifen beim Befüllen um den Wulst schlagen. Dadurch wird der Reifen beim Befüllen leicht verschoben, wodurch es wahrscheinlicher wird, dass er in die Wulst rutscht
Schritt 5. Dichten Sie den Reifenwulst mit dem Breezer-Reifenwerkzeug in die Felge ein, wenn Sie beim Aufpumpen kein "Pop" bekommen
Mit diesem Werkzeug können Sie den Wulst eindrücken und dann den Reifen drehen, um den Wulst von allen Kanten her einzuziehen.
- Pumpen Sie nicht weiter auf, wenn Sie die Perle nicht hineinbekommen. Lassen Sie etwas Luft zurück, pumpen Sie erneut auf und verwenden Sie das Werkzeug.
- Wenn der Reifen nicht vollständig aufgepumpt ist, können Sie ihn normalerweise noch etwas drehen. Stellen Sie sicher, dass der rote Punkt mit dem Ventilschaft ausbalanciert ist.
Schritt 6. Pumpen Sie etwas Keramikstaub in den Reifen
Spritzen Sie etwas Keramikstaub (für Reifen gemacht) in das Reifenventil. Es hält den Reifen im Gleichgewicht und gleicht einen Teil des Gewichts aus, um alle Probleme auszugleichen. Tun Sie dies, bevor Sie den Ventilschaft wieder aufsetzen.
Schritt 7. Verwenden Sie ein Ventilschaftwerkzeug, um den Ventilschaft wieder einzusetzen
Ziehen Sie es wieder fest und stellen Sie sicher, dass es sich nicht bewegt.
Schritt 8. Pumpen Sie Ihren neuen Reifen auf den empfohlenen Druck auf
Pumpen Sie den Reifen normal auf und Sie können gut fahren!
Tipps
- Verwenden Sie beim Entfernen von Motorradreifen mehrere Reifenbügeleisen. Dadurch können Sie den Reifen mit weniger Kraftaufwand abziehen, da die Belastung verteilt wird.
- Das Breezer-Werkzeug kann stecken bleiben, wenn eine Seite des Reifens zu eng wird. Wechseln Sie die Seiten, um die Arbeit zu erleichtern.
- Auch für einfachere Reparaturen können Motorradwerkstätten hervorragende Informationsquellen sein.
