Obwohl dies ein gefährliches Manöver ist, möchten Sie vielleicht, dass Ihr Auto irgendwann durchdreht.
Schritte
Methode 1 von 4: Frontantrieb
Schritt 1. Fahren Sie auf Bürgersteig mit ungefähr 50 km/h (30 mph) geradeaus
Auf Dreck will man etwa die Hälfte fahren, am besten im 2. Gang mit Vollgas.
Schritt 2. Nehmen Sie Ihren rechten Fuß scharf vom Gas
Berühren Sie bei einem Automatikgetriebe mit dem linken Fuß leicht die Bremse, während Sie den rechten Fuß über dem Gashebel halten.
Schritt 3. Drehen Sie das Lenkrad scharf in die gewünschte Richtung
Schritt 4. Ziehen Sie kurz nach Beginn des Lenkens die Handbremse
Halten Sie gleichzeitig den Sicherheitsknopf mit dem Daumen. Lenken Sie weiter, bis Ihr Lenkrad blockiert ist. Dies ist bei Fahrzeugen mit Servolenkung viel einfacher, da Sie mit nur einer Hand lenken müssen.
Schritt 5. Geben Sie Gas, sobald das Heck gleitet
Dies wird als Moment der Schwerelosigkeit wahrgenommen.
Schritt 6. Richten Sie das Rad gerade und lösen Sie die Handbremse, wenn Sie den Spin beenden möchten
Wenn Sie zuerst die Handbremse lösen, hört Ihr Auto auf, sich zu drehen und beginnt sich normal zu drehen, möglicherweise stößt es gegen den Bordstein oder fährt von der Straße ab!
Methode 2 von 4: Hochleistungs-Hinterradantrieb
Schritt 1. Drehen Sie das Lenkrad bei stehendem Fahrzeug bis zum Anschlag in die gewünschte Richtung
Schritt 2. Schalten Sie in den 1. Gang, geben Sie Vollgas und lassen Sie die Kupplung halb los
Dies sollte zu einem Raddurchdrehen und einem heckfreudigen Verhalten Ihres Autos führen.
Schritt 3. Nehmen Sie den Fuß vom Gas, wenn Sie den Spin beenden möchten
Lösen Sie die Kupplung und richten Sie gleichzeitig das Lenkrad gerade.
Methode 3 von 4: Schwachstrom-Hinterradantrieb oder Allradantrieb
Schritt 1. Beginnen Sie aus dem Stillstand und beginnen Sie, Kreise zu machen, während Sie das Rad drehen, um den Radius schrittweise zu verkleinern
Schritt 2. Erhöhen Sie die Geschwindigkeit, sobald Ihr Lenkrad blockiert ist
Fahren Sie fort, bis Sie das Gefühl haben, dass das Auto keine Geschwindigkeit mehr aushält, ohne die Kontrolle zu verlieren. Sie müssen einen perfekten Kreis fahren, ohne Untersteuern (d. h. Tendenz der Vorderräder, sich geradeaus zu bewegen, anstatt sich zu drehen).
Schritt 3. Treten Sie die Kupplung und ziehen Sie die Notbremse
Schritt 4. Lösen Sie die Handbremse, sobald das Heck rutscht
Machen Sie ein Rad durchdrehen, wie oben beschrieben.
Schritt 5. Nehmen Sie den Fuß vom Gas, wenn Sie den Spin beenden möchten
Lösen Sie die Kupplung und richten Sie gleichzeitig das Lenkrad gerade.
Methode 4 von 4: Auswahl der perfekten Autoteile
Der folgende Abschnitt beschreibt ein idealisiertes driftendes Auto. Ein zum Driften eingerichtetes Auto lässt sich leicht an Ort und Stelle drehen. Beachten Sie, dass Ihr Auto, wenn Sie es wie beschrieben aufstellen, wahrscheinlich zu instabil ist, um auf öffentlichen Straßen sicher gefahren zu werden!
Schritt 1. Installieren Sie die folgenden Teile für das ideale Driftauto
- Tiefergelegtes und gehärtetes Fahrwerk (Sportfedern, Sportstoßdämpfer) niemals Federn kürzen!
- Sturz hinten voll positiv eingestellt
- Sturz vorne komplett negativ eingestellt
- Bremsvorspannung auf Neutral gestellt (Vorder- und Hinterachse gleichzeitig mit gleicher Kraft bremsen). Bei Pkw und leichten Transportern wird die Bremsvorspannung nach vorne eingestellt, um ein Abdriften beim Kurvenbremsen zu vermeiden
- Handbremsbetätigungskabel ohne Durchhang
- Hohe Motorleistung (über 100 PS). Benzinmotor (Diesel sind langsam und ungeschickt)
- Keine ECU (Elektronische Steuereinheit,). Das Fehlen einer ECU schließt Steuerhilfen wie ESP oder Traktionskontrolle aus. Sie können mit keinem von ihnen ein Auto driften
- Heckantrieb
- Schaltgetriebe
- LSD (Limited Slip Differential) oder jedes andere automatisch sperrende Differential
- Kein ABS
- Servolenkung (für Anfänger; Profis verwenden die direkte Lenkung für bessere Kontrolle und Rückmeldung)
- Verschlissene schmale Reifen hinten und breite neue Reifen vorne
- Scheibenbremsen an den Hinterrädern (Trommelbremsen neigen leichter zum Durchrutschen und Überhitzen)
- Langer Radstand. Mit LWB-Autos erhalten Sie eine bessere Kontrolle während des Drifts/Spins
Tipps
- Tun Sie das nicht, wenn Polizisten in der Nähe sind.
- Fahren Sie nicht rückwärts und biegen Sie in jedem kleinen Auto scharf ab, da es rollen kann!
- Wenn Sie die Handbremse über einen längeren Zeitraum stark anziehen, kann das Blockieren der Räder des Autos eine platte Stelle am Reifen verursachen.
- Vergessen Sie nicht, die Kupplung zu betätigen, während Sie ein Auto mit Heckantrieb handbremsen
- In einem Frontantrieb können Sie auch Tabletts verwenden. Wenn Sie Tabletts erhalten können (wie sie bei McDonalds usw. verwendet werden), stellen Sie die Tabletts an die Hinterräder und bringen Sie die Handbremse an. beschleunigen und wenden. Während Sie fahren, können Sie ein Gefühl dafür bekommen, wie das Driften ist.
- Autos mit Frontantrieb können leicht durch Rückwärtsfahren gedreht werden. Einfach Gas geben und kräftig am Rad drehen.
- Wenn Sie ein Auto mit Heckantrieb haben, funktioniert dies viel besser. Wenn Sie ein Auto mit Frontantrieb fahren, können Sie es immer noch tun, es erfordert nur ein genaueres Timing. Wenn Sie ein Auto mit Allradantrieb haben, wird es ziemlich schwierig. Wenn Ihr Auto über eine Traktionskontrolle verfügt, schalten Sie sie aus - die Traktionskontrolle "korrigiert" das Durchdrehen.
- Probieren Sie es im Winter auf einem vereisten Parkplatz aus. Zu anderen Jahreszeiten sind Schmutz, Gras und Schnee etwas sicherer und einfacher als ein Parkplatz oder eine Straße. Stellen Sie sicher, dass es sich um einen sehr großen Raum handelt.
- Wenn Sie an Traktion verlieren, lassen Sie die Drehzahl nicht nach oben fliegen, geben Sie Gas und halten Sie es im Leistungsband.
- Wenn Sie dies tun, können Sie auch das Gegenlenken üben, damit Sie wissen, wie sich Ihr Auto bei einer Drehung verhält.
Warnungen
- Das macht Spaß, aber verwenden Sie Mäßigung; Wenn Sie Ihr Auto viel drehen, kann dies zu Schäden an Ihrem Antriebsstrang und Ihren Reifen führen. Wenn Sie in etwas hineinfahren, insbesondere in einen Bordstein, kann der Schaden Ihr Auto wahrscheinlich deaktivieren. Rahmenschäden sind häufig nicht zu reparieren.
- Vermeiden Sie öffentliche Straßen - Sie könnten Ihr Auto zerstören und sich selbst sowie andere verletzen oder töten. Tun Sie dies nur in einem abgelegenen Offroad-Bereich.
- Tun Sie dies nicht in einem SUV, Van oder Lastwagen. Ihr Fahrzeug wird wahrscheinlich umkippen. Dies liegt daran, dass es kopflastig sein könnte. Die meisten sind. Am sichersten wäre es in einem Auto mit tiefergelegter Federung. Nicht vergessen: Unter bestimmten Bedingungen (unebener Untergrund, Reifenschaden, hohe Geschwindigkeiten) überschlägt sich fast jedes Auto.
- Sie sollten dies auf trockenem Asphalt vermeiden, da dies Ihr Mittendifferenzial belastet. Versuchen Sie es stattdessen mit Schnee oder Schmutz.
