Moderne Fahrzeuge sollten auf den meisten Straßen keine Probleme haben, Hügel hinaufzufahren. Wenn Sie feststellen, dass Ihr Fahrzeug auf einem Hügel Probleme hat, liegt dies wahrscheinlich an mechanischen Problemen. Unabhängig davon, ob das Problem eine schlechte Wartung ist oder ein Teil repariert oder ersetzt werden muss, der beste Weg, um Ihr Fahrzeug wieder reibungslos bergauf zu bringen, besteht darin, das Problem anzugehen, das den Leistungsabfall verursacht hat.
Schritte
Methode 1 von 3: Bestimmen, was falsch ist
Schritt 1. Überprüfen Sie Ihr Armaturenbrett auf Warnleuchten
Viele Probleme, die bei Ihrem Fahrzeug auftreten können, führen zu Warnleuchten auf Ihrem Armaturenbrett. Achten Sie genau auf alle, die auftreten und was sie tun, damit sie Ihnen helfen können, das Problem zu ermitteln.
- Eine blinkende Motorkontrollleuchte bedeutet normalerweise, dass Ihr Motor aussetzt.
- Das Auftreten von Fehlzündungen, wenn der Motor unter erhöhter Last steht (wie beim Bergauffahren), ist ein ziemlich häufiges Problem.
- Sie sollten auch nach Warnungen suchen, die auf hohe Temperatur (sofern mit einer Temperaturanzeige ausgestattet) und niedrige Spannung (die wie eine Batterie aussieht) hinweisen.
Schritt 2. Verwenden Sie einen Codescanner, um alle Motorfehlercodes auf dem Armaturenbrett zu lesen
Wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, stecken Sie einen OBDII-Code-Scanner in den Anschluss unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Es sieht aus wie ein offener trapezförmiger Stecker mit abgerundeten Kanten. Drehen Sie dann den Schlüssel an der Zündung in die Zubehörposition und schalten Sie den Codescanner ein, um die Fehlercodes zu scannen.
- Die Fehlercodes sind eine Kombination aus Buchstaben und Zahlen, aber die meisten Codescanner liefern auch die englische Beschreibung.
- Wenn Ihr Scanner die englische Beschreibung nicht anzeigt, notieren Sie sich den Code und finden Sie ihn im Reparaturhandbuch des Fahrzeugs oder auf der Website des Herstellers.
- Viele Autoteilegeschäfte scannen die Fehlercodes in Ihrem Fahrzeug kostenlos.
Schritt 3. Hören Sie auf Motorstottern
Wenn Sie ein hörbares Stottern von Ihrem Motor oder dem Auspuff hören, ist dies wahrscheinlich ein Zeichen dafür, dass einer der Zylinder im Motor nicht richtig zündet. Möglicherweise müssen Sie während der Fahrt aus dem Fahrzeug aussteigen, um es zu hören.
- Das Sputtern wird oft von einer blinkenden Motorkontrollleuchte begleitet, muss es aber nicht.
- Stellen Sie sicher, dass Sie Ihr Auto nur während der Fahrt verlassen, wenn dies sicher ist, und das Fahrzeug in Parkposition (oder in Neutralstellung mit angezogener Feststellbremse bei Fahrzeugen mit Standardgetriebe).
Schritt 4. Suchen Sie nach einem bläulichen Farbton in Ihrem Auspuff
Die Kopfdichtung ist eine Dichtung zwischen Motorblock und Zylinderkopf. Wenn es schlecht wird, erleidet der Motor einen Kompressionsverlust, was die Leistung, die er produzieren kann, wirklich reduziert. Blauer Rauch im Auspuff ist ein starker Hinweis auf eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung.
- Eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung kann als Nadelloch beginnen und schnell an Größe und Schwere zunehmen.
- Wenn Sie blauen Rauch aus Ihrem Auspuff sehen, stellen Sie sofort die Fahrt mit dem Fahrzeug ein.
Schritt 5. Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht überhitzt
Wenn Ihr Motor überhitzt, wird er mit ziemlicher Sicherheit nicht mehr so viel Leistung produzieren. Viele Fahrzeuge gehen in den „Limp-Modus“, der den Motor auf eine bestimmte Drehzahl begrenzt, um ihn vor Schäden zu schützen, aber andere können Leistungsverluste aufgrund von Schäden durch die Hitze erfahren. Ihre Temperaturanzeige hat klare Indikatoren für heiß und kalt sowie einen mittleren Bereich, der als normal gilt. Wenn die Anzeige den normalen Bereich verlässt und auf „heiß“zeigt, überhitzt das Fahrzeug.
- Ein stark überhitzter Motor kann den Zylinderkopf verziehen und die Kompression in den Kolbenzylindern verringern, wodurch die Leistung dauerhaft reduziert wird.
- Überhitzung kann auch ein Symptom für andere Probleme sein, die in Kombination mit anderen Symptomen, die Sie bemerken, Sie auf das Problem hinweisen können.
Schritt 6. Führen Sie einen Kompressionstest am Motor durch, um festzustellen, ob ein internes Problem vorliegt
Wenn der Codescanner ein Problem mit einem bestimmten Zylinder anzeigt, trennen Sie das Zündkerzenkabel davon und entfernen Sie dann die Zündkerze. Setzen Sie dort, wo die Zündkerze war, eine Kompressionsprüferlehre ein und drehen Sie den Motor dann 4 Mal um. Notieren Sie die Kompressionsrate und wiederholen Sie den Vorgang für jeden der anderen Zylinder.
- Wenn der Zylinder ein Kompressionsproblem hat, sind die Messwerte auf dem Messgerät viel niedriger als bei den anderen.
- Ein Kompressionsverlust kann durch defekte Kolbenringe, eine durchgebrannte Kopfdichtung oder eine Reihe anderer Probleme verursacht werden, aber alle werden wahrscheinlich entweder den Zylinderkopf vom Motor oder interne Arbeiten im Motorblock entfernen müssen, was alle kann am besten Profis überlassen werden.
Methode 2 von 3: Beheben von Problemen mit dem Fahrzeug
Schritt 1. Installieren Sie neue Katalysatoren, wenn sie verstopft sind
Wenn Ihr Code-Scanner ein Problem mit dem/den Katalysator(en) des Fahrzeugs anzeigt, müssen Sie diese wahrscheinlich ersetzen, um das Problem zu lösen. Den Katalysator finden Sie an der Abgasleitung unter dem Fahrzeug. Es ist breiter als das umgebende Rohr und oft mit einem Metallschild bedeckt. Bei einigen Fahrzeugen können Sie die beiden Schrauben im Flansch auf beiden Seiten des Katalysators entfernen, um ihn aus dem Fahrzeug zu entfernen. In anderen müssen Sie sie mit einer Bügelsäge ausschneiden.
- Wenn Sie den Katalysator ausschneiden, schieben Sie den neuen über die Auspuffrohre Ihres Fahrzeugs und sichern Sie ihn mit Auspuffschellen, um sicherzustellen, dass er nicht ausläuft. Ziehen Sie die Schellen um das Rohr herum fest, indem Sie die beiden Muttern an der Schelle mit einem Steckschlüssel festziehen.
- Wenn Ihr Fahrzeug stattdessen einen Flansch mit Schrauben verwendet, stellen Sie sicher, dass Sie beim Einbau des neuen Flansches eine Dichtung zwischen die Flansche legen. Die Dichtungen erhalten Sie bei Ihrem örtlichen Autoteilehändler.
Schritt 2. Reinigen oder ersetzen Sie den Luftmassenmesser, wenn er einen Fehlercode verursacht
Wenn die Fehlercodes auf ein Problem mit Ihrem Luftmassenmesser hinweisen, suchen Sie es, indem Sie zuerst die Airbox finden, die mit dem Ansaugrohr in den Motor verbunden ist. Direkt hinter der Box für den Luftfilter finden Sie die Verkabelung des Luftmassenmessers. Entfernen Sie es, indem Sie die Kabel abziehen und die Schrauben oder Bolzen lösen, mit denen es befestigt ist.
- Reinigen Sie den Luftmassenmesser, indem Sie ihn entfernen und mit Vergaserreiniger einsprühen, den Sie in Ihrem örtlichen Autoteilegeschäft erhalten.
- Sie können den Luftmassenmesser einfach austauschen, indem Sie den neuen einstecken und dann mit den Schrauben oder Bolzen befestigen.
Schritt 3. Verwenden Sie ein Multimeter, um Ihren Nockenwellenpositionssensor zu testen, wenn er eine Motorkontrollleuchte verursacht
Ein defekter Nockenwellensensor kann zu Leistungsminderung, schlechtem Kraftstoffverbrauch, Abwürgen und mehr führen. Suchen Sie es zuerst anhand eines fahrzeugspezifischen Reparaturhandbuchs, stecken Sie dann die Sonden für Ihr Multimeter in die beiden Kabel, die in den Sensor führen, schalten Sie ihn ein und stellen Sie ihn auf Widerstand (Ohm) ein.
- Ein Messwert von null oder „unendlich“bedeutet, dass der Sensor defekt ist und ersetzt werden muss.
- Vergleichen Sie alle anderen Messwerte mit den Spezifikationen im Reparaturhandbuch des Fahrzeugs. Wenn die Widerstandswerte nicht übereinstimmen, liegt ein Problem mit dem Sensor vor und er muss ersetzt werden.
- Das Ersetzen eines Nockenwellenpositionssensors erfordert Spezialwerkzeug und sollte am besten zertifizierten Technikern überlassen werden.
Schritt 4. Setzen Sie neue Sauerstoffsensoren ein, wenn einer ausgefallen ist
Wenn die Fehlercodes ein Problem mit einem Sauerstoffsensor in Ihrem Fahrzeug anzeigen, können Sie es lokalisieren, indem Sie unter das Auto oder den Lastwagen klettern und nach der Stelle suchen, an der die Verkabelung in die Abgasleitung führt. Trennen Sie den zum Sensor führenden Kabelanschluss, indem Sie ihn abziehen, und verwenden Sie dann einfach den passenden Schraubenschlüssel, um den Sensor abzuschrauben und herauszuziehen.
- Sie können einen Ersatz-Sauerstoffsensor in Ihrem örtlichen Autoteilegeschäft kaufen.
- Um das neue zu installieren, verbinden Sie es mit den Drähten und schrauben Sie es dann wieder in den Spund, von dem Sie den alten entfernt haben.
Methode 3 von 3: Sicherstellen, dass das Fahrzeug ordnungsgemäß gewartet wird
Schritt 1. Überprüfen Sie die Bedienungsanleitung auf erforderliche Wartungsarbeiten
Eine schlechte Wartung kann die Leistung Ihres Fahrzeugs wirklich beeinträchtigen, aber viele moderne Autos und Lastwagen haben unterschiedliche Wartungspläne. Verwenden Sie die Bedienungsanleitung, um sich über die Wartung zu informieren, die Ihr spezielles Fahrzeug benötigt, damit Sie sicherstellen können, dass es erledigt wird.
- Viele Fahrzeuge werden die Wartungsanforderungen nach der Anzahl der Meilen auf dem Fahrzeug aufschlüsseln. Sehen Sie sich an, wie viele Meilen Sie noch haben, und vergleichen Sie sie dann mit der Liste der Dinge, die Sie hätten tun sollen.
- Das Ignorieren der allgemeinen Wartung beeinträchtigt die Leistung des Fahrzeugs und verkürzt die Lebensdauer des Motors.
- Wenn Sie die Bedienungsanleitung nicht haben, finden Sie diese Informationen normalerweise auf der Website des Herstellers.
Schritt 2. Wechseln Sie das Öl alle 3.000 Meilen, sofern nicht anders angegeben
Zu wenig oder schlechtes Öl in Ihrem Motor kann nicht nur seine Leistung verringern, es kann auch zu einem katastrophalen Motorausfall führen. Wenn seit Ihrem letzten Ölwechsel mehr als 3.000 Meilen vergangen sind oder das Öl auf dem Ölmessstab dick und schwarz aussieht, schieben Sie einen Behälter unter die Ölwanne und suchen Sie die Ablassschraube (die einzige Schraube, die aus der Wanne ragt). Entfernen Sie die Schraube und lassen Sie das Öl in den Behälter ab, den Sie unter das Fahrzeug geschoben haben.
- Sobald es entleert ist, ersetzen Sie die Ablassschraube und schrauben Sie den Ölfilter ab. Schrauben Sie das neue an seiner Stelle an und füllen Sie den Motor mit der entsprechenden Ölsorte und -menge nach.
- Die Position Ihres Ölfilters, die Ölsorte und die benötigte Menge finden Sie in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs.
Schritt 3. Tauschen Sie einen neuen Kraftstofffilter aus, wenn er nicht fließt
Wenn Ihr Motor an Steigungen zu kämpfen beginnt oder sogar abwürgt, dann anspringt und nach ein paar Minuten wieder läuft, liegt dies wahrscheinlich daran, dass der Kraftstofffilter mit Sedimenten verstopft ist, die sich wieder absetzen, wenn der Motor nicht läuft. Suchen Sie zuerst den Kraftstofffilter entlang der Linie vom Benzintank zum Motor unter Ihrem Fahrzeug.
- Entfernen Sie die Plastikclips auf beiden Seiten des Kraftstofffilters und lösen Sie dann die Schraube, mit der er befestigt ist.
- Schieben Sie den neuen Filter in die Halterung und setzen Sie die Schraube wieder ein. Schließen Sie dann die Kraftstoffleitungen an beiden Seiten an und schieben Sie die Kunststoffclips ein, um sie zu sichern.
Schritt 4. Ersetzen Sie den Luftfilter, wenn er verschmutzt ist
Ein verstopfter Luftfilter kann die Leistung eines Motors drastisch reduzieren. Öffnen Sie die Airbox, indem Sie die Clips lösen, die sie zusammenhalten. Der Luftfilter sollte weiß und frei von Schmutz sein. Wenn dies nicht der Fall ist, müssen Sie einen Ersatz installieren.
- Wenn der Luftfilter gut aussieht, vergewissern Sie sich, dass sich kein Schmutz im Luftfilterkasten befindet, und schließen Sie ihn dann mit den Clips.
- Ein neuer Luftfilter wird eingesetzt, nachdem Sie den alten entfernt haben.
Schritt 5. Überprüfen Sie Ihren Reifendruck und füllen Sie bei Bedarf Luft nach
Ein niedriger Reifendruck erhöht den Kontakt der Reifen mit der Straße, was dazu führen kann, dass sich das Fahrzeug untermotorisiert oder träge anfühlt. Überprüfen Sie den Luftdruck in Ihren Reifen mit einem Reifendruckmesser und sehen Sie dann auf der Seite des Reifens nach, wie hoch der Luftdruck sein sollte. Der Druckwert wird auf dem Reifen deutlich als „Maximaldruck“gefolgt von „PSI“für Pfund pro Quadratzoll angegeben.
- Reifen mit zu geringem Luftdruck sind auch anfällig für Reifenpannen, da die Seitenwand während der Fahrt beschädigt wird.
- Niedrige Reifen beeinträchtigen auch den Kraftstoffverbrauch.
Schritt 6. Tauschen Sie neue Zündkerzen aus, wenn sie defekt sind
Die meisten Fahrzeuge benötigen alle 30.000 Meilen oder so neue Zündkerzen, aber Sie sollten sie jedes Mal ersetzen, wenn sie Anzeichen von Schäden aufweisen. Trennen Sie das Zündkabel, das in die Zündkerze führt, und verwenden Sie dann eine Zündkerzenbuchse, um es abzuschrauben und zu entfernen. Sobald der neue Stecker richtig eingerastet ist, schrauben Sie ihn einfach dort ein, wo Sie den alten entfernt haben. Wiederholen Sie diesen Vorgang für jede Zündkerze.
- Verwenden Sie ein Gap-Tool, um die neuen Zündkerzen vor der Installation zu spalten. Führen Sie das Spaltwerkzeug in den Spalt zwischen der Zündkerze und ihrer Elektrode ein und drehen Sie das Werkzeug einfach, bis es das richtige Maß erreicht hat.
- Holen Sie sich die Spaltmessung aus dem Reparaturhandbuch Ihres Fahrzeugs oder der Website des Herstellers.
- Achten Sie darauf, die Zündkerzenkabel wieder an die gleichen Zylinder anzuschließen, von denen Sie sie getrennt haben.
