Ein störender Rostfleck an einem Auto breitet sich normalerweise mit der Zeit aus, da das darunter liegende Metall Feuchtigkeit und Luft ausgesetzt ist, wodurch es oxidiert oder korrodiert. Egal, ob Sie es behalten oder verkaufen möchten, Ihr Auto wird ohne Rost sauberer (und mehr wert) aussehen, also zögern Sie nicht, sofort zu handeln. Entfernen Sie die Rostflecken und geben Sie dem Auto so früh wie möglich einen neuen Anstrich, um großflächige Rostschäden zu verhindern, bevor sich der Fleck ausbreiten kann.
Schritte
Methode 1 von 2: Rostflecken polieren und neu lackieren
Schritt 1. Treffen Sie grundlegende Sicherheitsvorkehrungen
Bei dieser Methode werden ein Schleifer und ein Schleifer verwendet - zwei leistungsstarke Elektrowerkzeuge, die feinen Rost und Farbstaub in die Luft schleudern können. Um Verletzungen zu vermeiden und sich vor diesen Partikeln in der Luft zu schützen, tragen Sie unbedingt Handschuhe, eine Schutzbrille und insbesondere eine Staubmaske, um Rost- und Farbpartikel aus Ihrer Lunge zu entfernen.
Ziehen Sie bei schweren Arbeiten die Verwendung einer Atemschutzmaske anstelle einer einfachen Staubmaske in Betracht
Schritt 2. Maskieren Sie alle Stellen, die Sie nicht verstauben möchten
Wie oben erwähnt, werden bei diesem Job Rost- und Farbpartikel in die Luft befördert. Wenn Sie nicht aufpassen, können sich diese auf Ihrem Auto absetzen und ihm ein "schmutziges" Aussehen verleihen, das schwer zu verlassen ist. Um dies zu vermeiden, "maskieren" Sie die Teile Ihres Autos, an denen Sie nicht arbeiten (d. h. mit Klebeband und Abdeckpapier abdecken). Verwenden Sie eine mit Malerband versiegelte Plane unter dem Auto, um Ihren Arbeitsbereich zu definieren und die Boden.
Das Auto abzudecken ist eine heikle Kunst. Verwenden Sie kein Zeitungspapier, da Farbspray hindurchtreten und unansehnliche Flecken hinterlassen kann. Verwenden Sie stattdessen echtes Abdeckpapier, das weniger porös ist und keine Farbe durchlässt. Achte auch darauf, jede einzelne Kante deines Abdeckpapiers abzukleben. Verwenden Sie nicht nur ein paar kleine Klebebandstücke, damit es an Ort und Stelle bleibt - Farbe kann (und wird) sich unter allen losen Kanten durcharbeiten
Schritt 3. Versuchen Sie, entlang der vorhandenen Panellinien zu maskieren
Im Allgemeinen möchten Sie nicht, dass Ihre Maskierung in der Mitte eines Panels aufhört, oder Sie erhalten scharfe Linien, wo Ihre neue Farbe endet und die alte Farbe beginnt. Diese Linien verschwinden nicht durch Polieren oder Hinzufügen von Klarlackschichten. Üben Sie daher die Vorbeugung, indem Sie das Auto zuerst richtig abdecken, an den Verkleidungslinien um Ihre Rostflecken anhalten und nicht weiter nach innen gehen.
Wenn Sie Erfahrung mit der automatischen Lackierung haben, können Sie alternativ versuchen, das Maskieren ein paar Platten von Ihrer Roststelle entfernt zu stoppen. Wenn Sie wissen, wie man Farbe allmählich mischt, was beim Sprühen geschieht, können Sie diese Taktik verwenden, um es so zu machen, dass es keinen drastischen Farbunterschied zwischen einem Panel und dem nächsten gibt
Schritt 4. Entfernen Sie die Farbe um den Rost mit einem Dual Action (DA) Schleifer
Ein DA-Schleifer gibt Ihnen die Kontrolle über die Geschwindigkeit des Schleifers beim Entfernen der Farbe. Beginnen Sie mit 80er Körnung und arbeiten Sie sich bis zu 150er Körnung hoch. Verwenden Sie den DA-Schleifer mit (80-150 Körnung), um sowohl die Grundierung als auch den Lack sowie leichten Rost, der nicht mit dem Metall verschmolzen ist, zu entfernen und die Oberfläche zwischen der lackierten Oberfläche und der unlackierten Fläche zu nivellieren.
Wenn Sie fertig sind, fühlen Sie mit Ihren (behandschuhten) Fingern - Sie sollten jetzt eine glatte Oberfläche haben
Schritt 5. Wechseln Sie zu einer Metallschleifscheibe
Als nächstes verwenden Sie einen Metallschleifer, um dicke Rostablagerungen zu entfernen und alle Gruben freizulegen. Gehen Sie bei der Verwendung des Lenkrads langsam vor, da diese Werkzeuge bei falscher Verwendung der Karosserie des Fahrzeugs großen Schaden zufügen können. Trage nach dem Schleifen rostlösende Säure auf den Bereich auf, um die verbleibenden mikroskopisch kleinen Rostpartikel zu entfernen.
- Für diesen Job ist Phosphorsäure normalerweise am besten und kann in den meisten Autoteilegeschäften gekauft werden.
- Wenn Sie möchten, verwenden Sie einen Lochfleckfüller oder einen Körperfüller wie Bondo, um einige der Dellen auszugleichen und den Raum zu füllen, in dem die Farbe verschwunden ist. Beenden Sie das Auftragen Ihres Spachtels durch Schleifen von Hand (mit 120er Schleifpapier), um eine schöne glatte Metalloberfläche zu erhalten. Ausführlichere Informationen zur Verwendung von Füllstoffen finden Sie weiter unten.
Schritt 6. Bereiten Sie die Stelle zum Grundieren vor
Kaufen Sie eine Grundierung, die sich ideal zum Lackieren auf blankem Metall eignet, und ein Autospray, das der Farbe Ihres Autos entspricht. Beides finden Sie in einem Autozubehörladen. Primer können variieren, befolgen Sie daher die Anweisungen, die mit Ihrem Primer geliefert werden, oder wenden Sie sich an einen Experten im Autogeschäft, um endgültige Informationen zu erhalten. In der Regel müssen Sie zur Vorbereitung Folgendes tun:
- Wischen Sie den Bereich mit Lösungsbenzin oder Farbverdünner ab.
- Kleben Sie Zeitungen auf alle umliegenden Bereiche innerhalb eines Meters.
Schritt 7. Tragen Sie eine dünne, gleichmäßige Grundierung auf
Sprühen Sie drei Schichten Grundierung und warten Sie einige Minuten zwischen den Schichten, damit jede einzelne aufgetragen werden kann. Nicht zu viel auftragen – es sollte nicht so viel Grundierung in einer Schicht enthalten sein, dass sie tropft oder läuft.
Bei den meisten Grundierungen musst du die frische Schicht über Nacht (mindestens 12 Stunden) trocknen lassen
Schritt 8. Schleifen Sie mit 400er Nassschleifpapier
Dieses Schleifmittel wurde speziell für das Schleifen zwischen den Farbschichten entwickelt, um die Oberfläche zu glätten und zu entglänzen, damit die Farbe richtig haftet. Halten Sie einen Eimer mit Wasser bereit, um das Schleifpapier häufig abzuspülen, damit es nicht mit Farbe verschmutzt wird. Waschen Sie zum Abschluss den lackierten Bereich mit einer leichten Seifen-Wasser-Mischung.
Schritt 9. Sprühen Sie eine dünne Farbschicht
Verwenden Sie dünne Farbschichten und lassen Sie jede Schicht zwischen den Anwendungen ein oder zwei Minuten "ruhen", damit die Farbe nicht läuft oder durchhängt. Verwenden Sie so viele Farbschichten über der Grundierung, wie Sie benötigen, um eine schöne Farbe und ein schönes Finish zu erzielen.
Lassen Sie die Farbe mindestens 24 Stunden aushärten, bevor Sie das Klebeband abziehen. Seien Sie geduldig - wenn sich die Farbe immer noch klebrig anfühlt, benötigen Sie möglicherweise mehr Zeit
Schritt 10. Polieren Sie die Kanten der neuen Farbe, damit sie mit der alten Farbe verschmilzt
Tragen Sie bei Bedarf einen Klarlack auf, der der Lackierung des restlichen Fahrzeugs entspricht. Lassen Sie die Farbe schließlich 48 Stunden aushärten.
Schritt 11. Waschen und polieren Sie das Auto
Herzliche Glückwünsche! Ihr Auto ist jetzt rostfrei und fahrbereit.
Wachsen Sie vorsichtshalber keine frische Farbe innerhalb von 30 Tagen nach dem Lackieren - das Schrubben und Polieren kann frische Farbe abziehen
Methode 2 von 2: "Füller-Patches" verwenden
Schritt 1. Rost zu "frischem Stahl" schleifen
"Diese Methode unterscheidet sich geringfügig von der oben genannten, funktioniert jedoch nach den gleichen Grundprinzipien und sollte besonders gut bei Rostflecken funktionieren, die Löcher oder Lochfraß verursacht haben. Verwenden Sie zunächst eine Metallschleifmaschine, um den gesamten Rost zu entfernen schleifen Sie bis zu dem Punkt, an dem Sie überall "frischen" (nicht verrosteten) Stahl haben, wo der Rostfleck war, auch wenn Sie ein Loch haben.
- Es ist entscheidend, den gesamten Rost loszuwerden – wenn Sie auch nur einen kleinen Rostfleck übersehen, kann dieser mit der Zeit unter dem Lack Ihres Autos korrodieren und zu einem weiteren Rostfleck führen.
- Denken Sie daran, dass, da Sie eine Mühle verwenden, alle Sicherheitsvorkehrungen am Anfang der Seite auch für diese Methode gelten. Das bedeutet, Handschuhe, Schutzbrille und vor allem eine Staubmaske zu tragen, um Rost- und Farbpartikel aus der Lunge herauszuhalten.
Schritt 2. Decken Sie das Loch mit einem nichtrostenden Füllstoff ab
Als nächstes möchten Sie einen Füllstoff über Ihrem ehemaligen Rostfleck auftragen. Sie können kommerzielle Füllstoffe (wie Bondo) in den meisten Autogeschäften relativ günstig kaufen. Bei größeren Löchern müssen Sie jedoch möglicherweise improvisieren. In diesem Fall benötigen Sie etwas Flaches und ziemlich Haltbares, an dem sich Farbe binden kann und das nicht rostet, um das Loch zu flicken. Fixieren Sie dieses Objekt mit einer handelsüblichen Spachtelmasse und lassen Sie es trocknen.
Ob Sie es glauben oder nicht, zerkleinerte Bier- oder Getränkedosen eignen sich gut zum Ausbessern von Löchern. Das Aluminium dieser Dosen ist von Natur aus korrosionsbeständig und viele moderne Dosen sind ohnehin mit einer dünnen Schutzschicht überzogen. Eine andere gute Wahl sind dünne Platten aus Hartplastik
Schritt 3. Verwenden Sie Sandpapier zum Nivellieren
Verwenden Sie als nächstes Sandpapier, um eine glatte, ebene Oberfläche zwischen Ihrem neuen "Flicken" und der eigentlichen Karosserie des Autos zu schaffen. Dies kann ein langer, mühsamer Prozess sein – beim Schleifen werden Sie wahrscheinlich feststellen, dass Sie zusätzlichen Füllstoff hinzufügen und ihn regelmäßig trocknen lassen müssen, während Sie den vorhandenen Füllstoff abschleifen. Der Prozess wird so zu etwas in der Art: Füller, mahlen, Füller, mahlen, Füller, mahlen… (und so weiter).
- Beginnen Sie mit dem Schleifen mit einem groben (niedriger Körnung) Schleifpapier, um große Unebenheiten zu glätten, gehen Sie dann allmählich zu einem mittleren und schließlich einem feinen (hohen Körnung) Schleifpapier für ein perfekt glattes Finish über.
- Langsames, gleichmäßiges Schleifen von Hand ist für diesen Prozess am besten - mechanische Schleifmaschinen können Ihren Flicken abreißen.
Schritt 4. Maskieren Sie Ihren Arbeitsbereich
Als nächstes müssen Sie eine neue Beschichtung auf Ihre neu reparierte Roststelle auftragen. Um sich darauf vorzubereiten, musst du den größten Teil deines Autos abdecken, um es vor Grundierung und anderen Partikeln in der Luft zu schützen. Vergessen Sie nicht Ihre Fenster und Reifen.
Versuchen Sie, die Kanten Ihrer Maskierung an den vorhandenen Nähten in der Karosserie des Autos auszurichten, um geringfügige Unterschiede zwischen Ihrem neuen Lack und dem alten Lack zu verbergen (es sei denn, Sie haben genug Erfahrung, um eine glatte Mischung zu erzielen)
Schritt 5. Grundierung auftragen und dann lackieren
Tragen Sie einige dünne Schichten der Grundierung auf und lassen Sie jede Schicht ein oder zwei Minuten haften, bevor Sie sie erneut auftragen. Lassen Sie die Grundierung über Nacht trocknen und schleifen Sie sie nach ca. 12 Stunden mit nassem 400er Schleifpapier ab, damit die Farbe richtig haften kann. Wenn Sie fertig sind, tragen Sie Ihre Farbe oben auf und verwenden Sie eine ähnliche Strategie, wie Sie für die Grundierung verwendet haben, eine dünne Schicht nach der anderen aufsprühen und trocknen lassen.
- Vielleicht möchten Sie die Kanten Ihres Lacks auspolieren und/oder mit einer Klarlackschicht überziehen, damit dieser Abschnitt mit der Lackierung des Rests Ihres Autos übereinstimmt.
- Natürlich ist es wichtig, einen Lack zu wählen, der zum aktuellen Finish Ihres Autos passt. Für jedes Fahrzeug gibt es einen spezifischen Farbcode, der auf einem Aufkleber irgendwo im Fahrzeug zu finden ist. Diese Informationen werden benötigt, um die Farbe abzugleichen. Die meisten Autolackierereien helfen Ihnen dabei gerne weiter. Beachten Sie jedoch, dass sich der Lack bei älteren Autos im Laufe der Zeit allmählich verfärben kann.
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Tipps
- Alternative zu diesen langwierigen Prozessen sind Rostumwandler, das sind Grundierungen, die direkt auf eine rostige Oberfläche aufgetragen werden. Im Gegensatz zum Standardverfahren zum Abkratzen, Grundieren und Lackieren muss der Benutzer die Oberfläche nicht auf das blanke Metall bringen. Es gibt zwei Hauptkomponenten in einem Rostumwandler: ein Tannin und ein organisches Polymer. Das organische Polymer bildet eine schützende Grundierungsschicht. Das Tannin reagiert mit dem Eisenoxid und wandelt es in Eisentannat um, ein stabiles blau-schwarzes Korrosionsprodukt.
- Wenn das Auto starken Rost hat, der einen großen Bereich der Karosserie bedeckt, sollten Sie dies vielleicht den Profis überlassen.
- Wenn sich die Rostflecken auf oder um den Kotflügel befinden, kann es sinnvoll sein, das Auto mit einem Unterlegkeil hinter einem der Räder sicher aufzubocken. Ziehen Sie das Rad ab und schrauben Sie den Kunststoffschutz des Radkastens ab. Auf diese Weise hast du die Möglichkeit, Dellen von innen herauszuschlagen und mehr Platz zum Schleifen und Lackieren zu schaffen.
- Rostumwandler aus einer sprühfreien Flasche eignet sich hervorragend für kleine Späne, auch wenn diese noch nicht zu rosten begonnen haben. Gießen Sie ein wenig in einen Pappbecher (dieser Teil verdirbt sofort, nachdem er mit Rost verunreinigt wurde, und der Überschuss muss weggeworfen werden). Tupfe es bis zu den Rändern der guten Farbe mit einem Zahnstocher auf. Warten Sie mehrere Stunden, bis es reagiert und getrocknet ist, bevor Sie etwas anderes am Auto tun (es kann gefahren werden, sobald es getrocknet genug ist, um nicht zu laufen) Es hinterlässt eine matte schwarze Beschichtung, die wie ein kleiner Teerfleck aussieht und im Allgemeinen nicht auffällt eine mittlere oder dunkle oder metallische Farbe. Ausbesserungsfarbe wird daran haften.
Warnungen
- Tragen Sie Handschuhe, Schutzbrille und eine Staubmaske, um zu verhindern, dass Rost und Farbstaub Sie reizen oder verletzen.
- Treibmittel haben explosive Eigenschaften, lassen Sie daher während des gesamten Entrostungsvorgangs keine Funken oder Flammen, auch keine brennenden Zigaretten, in der Nähe des Arbeitsbereichs zu.
- Bei Verwendung von Phosphorsäure UNBEDINGT LESEN UND FOLGEN Hinweise auf der Produktverpackung.
