Ein Fahrzeuggeschwindigkeitssensor oder VSS ist ein Sensor, der verwendet wird, um zu bestimmen, wie schnell Ihr Fahrzeug fährt. Wenn der Tachometer Ihres Fahrzeugs nicht mehr funktioniert oder Ihnen nicht die richtige Geschwindigkeit anzeigt, die Sie fahren, haben Sie wahrscheinlich ein fehlerhaftes VSS. Sie können Ihr VSS testen, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert, indem Sie ein Gerät namens Multimeter verwenden. Beginnen Sie damit, das VSS von Ihrem Motor zu trennen und zu entfernen, damit Sie es testen können. Sie können es dann an ein Multimeter anschließen und das Multimeter auf die AC-Einstellung einstellen. Schließen Sie das VSS an eine Bohrmaschine an, damit Sie die Drehung des Fahrzeuggetriebes simulieren und das Multimeter ablesen können, um zu sehen, ob die Spannung mit zunehmender Geschwindigkeit ansteigt, um zu überprüfen, ob der Sensor ordnungsgemäß funktioniert.
Schritte
Teil 1 von 3: Trennen des VSS
Schritt 1. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug ausgeschaltet ist, um einen Schock zu vermeiden
Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Boden ab und schalten Sie alle Lichter oder Zubehörteile aus, die Strom von der Batterie beziehen könnten. Ziehen Sie den Schlüssel vom Motor ab, um sicherzustellen, dass er vollständig ausgeschaltet ist.
Das Parken auf ebenem Gelände erleichtert Ihnen den Zugang zum VSS
Schritt 2. Öffnen Sie die Motorhaube des Fahrzeugs, damit Sie auf den Motor zugreifen können
Suchen und ziehen Sie die Entriegelungsklappe in der Nähe der Fahrertür, um die Motorhaube zu öffnen. Verriegeln Sie die innere Entriegelungsluke an der Vorderseite Ihrer Motorhaube und heben Sie die Motorhaube an. Wenn Ihre Haube eine Stange verwendet, um sie offen zu halten, bewegen Sie die Stange in ihren Schlitz.
Stellen Sie sicher, dass die Haube sicher befestigt ist, bevor Sie sich hineinlehnen, um das VSS zu testen
Schritt 3. Suchen Sie den VSS-Sensor in der Nähe des Getriebes Ihres Fahrzeugs
Suchen Sie den Getriebemessstab und folgen Sie ihm, um Ihr Getriebe zu finden. Das VSS ist ein kleiner Sensor, der mit 2 Drähten an Ihrem Getriebe befestigt und von einer Halterung gehalten wird. Es wird auch eine verschiebbare Zuglasche haben. Suchen Sie nach einem kleinen Metallsensor, der von einer Metallhalterung umgeben ist, an die ein weißes und schwarzes Kabel angeschlossen ist.
- Fahrzeuggeschwindigkeitssensoren können je nach Fahrzeugmarke und Fahrzeugmodell an verschiedenen Stellen installiert werden, aber sie messen die Drehung des Getriebes, sodass sie sich im Allgemeinen auf oder neben dem Getriebe befinden.
- Schlagen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch nach, um den Standort Ihres VSS zu finden.
Spitze:
Wenn Sie Ihr Benutzerhandbuch nicht haben oder das VSS Ihres Fahrzeugs nicht finden können, suchen Sie online nach Marke und Modell Ihres Fahrzeugs, um das VSS zu finden.
Schritt 4. Den Kabelbaumstecker vom VSS trennen
Es sind 2 Drähte an das VSS angeschlossen, ein schwarzes und ein weißes. Beide Kabel verbinden das VSS mit Ihrem Fahrzeug, um den Sensor zu erden und Informationen über die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs zu übertragen. Ziehen Sie den Kabelbaum ab, damit Sie den Sensor herausnehmen können.
- Der Kabelbaum kann sich an der Unterseite des VSS befinden.
- Wenn Sie den Gurt nicht mit den Fingern greifen können, verwenden Sie eine Spitzzange, um ihn zu lösen.
Schritt 5. Drücken Sie die Zuglasche oder den Knopf am VSS, um es zu trennen
Oben oder an der Seite Ihres VSS befindet sich ein Schieberegler oder eine Schaltfläche. Lassen Sie die Lasche oder den Knopf einrasten und ziehen Sie vorsichtig am Sensor, um ihn aus seinem Gehäuse zu lösen.
- Möglicherweise müssen Sie das VSS wackeln oder aus seiner Basis schieben.
- Ziehen Sie das VSS nicht mit Gewalt oder ziehen Sie es nicht, sonst könnten Sie es beschädigen. Stellen Sie sicher, dass Sie die Schiebelasche oder den Knopf, der sie freigibt, eingerastet haben.
- Bei einigen Sensoren müssen Sie möglicherweise 2 kleine Schrauben entfernen, um sie zu verschieben.
Schritt 6. Schrauben Sie die Niederhalteschraube und die Halterung ab, um das VSS zu entfernen
Entfernen Sie die Halterung um das VSS mit einem Schraubendreher. Verwenden Sie dann einen Steckschlüssel mit einem Stück, das über die Schraube passt, um die Schraube zu drehen und zu lösen, damit Sie den Sensor herausziehen können.
Stellen Sie sicher, dass Sie die Schrauben oder Bolzen nicht verlieren, damit Sie den Sensor austauschen können
Teil 2 von 3: Anschließen des Multimeters
Schritt 1. Stecken Sie die farbigen Anschlusskabel in ihre Schlitze am Multimeter
Ihr Multimeter hat ein rotes und ein schwarzes Anschlusskabel. Stecken Sie das schwarze Kabel in den schwarzen Anschluss, der mit „COM“beschriftet ist, was für Common steht. Stecken Sie dann das rote Kabel in die rote Klemme mit der Bezeichnung "V" für Spannung, die Sie testen.
Schieben Sie die Kabel vollständig in ihre Schlitze. Sie können „einklicken“, wenn sie vollständig verbunden sind
Schritt 2. Stellen Sie das Multimeter auf AC, um Ihr VSS zu testen
Suchen Sie auf Ihrem Multimeter nach einem Zifferblatt mit Zahlen und Buchstaben. Die AC- oder Wechselstromeinstellung kann als AC, V mit einer verschnörkelten Linie oder ACV bezeichnet werden. Drehen Sie den Drehknopf, bis der Pfeil oder die Anzeigelinie auf die AC-Einstellung zeigt.
Elektrische Geräte wie Ihr VSS verwenden Wechselstrom zur Stromversorgung
Schritt 3. Stecken Sie einen Signalausgang und ein Erdungskabel in den Sensor
Am VSS befindet sich ein Steckplatz, an dem der Sensor in das Fahrzeug eingesteckt wird. Einen Stecker, der in Ihr VSS passt und ein weißes Signalausgangskabel und ein schwarzes Erdungskabel enthält, finden Sie im Autozubehörhandel. Stellen Sie sicher, dass der Stecker sicher in Ihr VSS passt.
- Der Stecker verwendet ein weißes Signalausgangskabel und ein schwarzes Erdungskabel, um Signale vom Gerät an Ihr Fahrzeug zu übertragen.
- Sie können auch Stecker finden, die das Signalkabel und die Masse im Internet enthalten.
Schritt 4. Verbinden Sie das schwarze Kabel und das rote Kabel mit den Drähten am Stecker
Nehmen Sie Ihr schwarzes Anschlusskabel und klemmen Sie es an das freiliegende Kabel am Ende des schwarzen Erdungskabels, das an das VSS angeschlossen ist. Nehmen Sie dann Ihr rotes Anschlusskabel und verbinden Sie es mit dem freiliegenden Ende des weißen Signalkabels, das an den Sensor angeschlossen ist.
Stellen Sie sicher, dass das rote und das schwarze Kabel fest verbunden sind
Spitze:
Wenn Signaldraht und Erdungsdraht vollständig von der Ummantelung bedeckt sind, verwenden Sie ein Messer, um ihn abzuisolieren 1⁄4 Zoll (0,64 cm) der Drahtummantelung, um den darunter liegenden Draht freizulegen, damit Sie Ihre Kabel daran befestigen können.
Teil 3 von 3: Drehen des Sensors
Schritt 1. Finden Sie einen Bohrer, der sicher in das VSS passt
Um die Bewegung Ihres Fahrzeugs zu simulieren, um den Sensor richtig zu testen, müssen Sie das Zahnrad im VSS drehen. Führen Sie Bohrer in den Zahnradschlitz des VSS ein, bis Sie einen finden, der sicher darin passt.
Verschiedene Sensoren haben unterschiedlich große Steckplätze, also probieren Sie ein paar Bits aus, bis Sie einen finden, der zu Ihrem VSS passt
Schritt 2. Verbinden Sie den Bohrer mit Ihrer Bohrmaschine
Lösen Sie das Bohrfutter oder das Stück am Ende des Bohrers, indem Sie es drehen, damit sich die Backen öffnen. Schieben Sie das glatte Ende des Bits in die Backen und drehen Sie dann den Bohrer langsam, um die Backen um das Bit festzuziehen, damit es sicher gehalten wird.
Ziehen Sie leicht an dem Gebiss, um sicherzustellen, dass es nicht herausfällt
Schritt 3. Drehen Sie die Zahnräder des VSS, indem Sie den Abzug am Bohrer ziehen
Halten Sie das VSS mit der Hand fest und bringen Sie den Bohrer langsam auf Drehzahl, um die Zahnräder in dem Schlitz zu drehen, in den der Bohrer eingesetzt wird. Lassen Sie das VSS mit voller Geschwindigkeit rotieren, damit Sie eine genaue Messung erhalten.
Beginnen Sie langsam und erhöhen Sie die Geschwindigkeit des Bohrers in einem konstanten Tempo, damit Sie das VSS nicht abstreifen oder beschädigen
Schritt 4. Lesen Sie die Spannung am Multimeter ab, um zu sehen, ob sie mit der Geschwindigkeit ansteigt
Während sich das VSS dreht, zeigt das Multimeter einen Spannungswert an. Wenn das VSS korrekt funktioniert, erhöht sich die Spannung am Multimeter mit zunehmender Geschwindigkeit der VSS-Rotation.
Wenn die Spannung nicht ansteigt oder gar nicht angezeigt wird, ist das VSS beschädigt oder defekt
Spitze:
Drehen Sie das VSS mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, um sicherzustellen, dass das Multimeter Geschwindigkeitsänderungen genau erkennt.
Schritt 5. Trennen Sie den Stecker und bohren Sie und installieren Sie das VSS wieder in Ihrem Fahrzeug
Entfernen Sie den Bohrer aus dem VSS und ziehen Sie den Stecker mit dem weißen Signalausgang und den schwarzen Massekabeln heraus. Wenn das VSS ordnungsgemäß funktioniert, schieben Sie es zurück in sein Gehäuse, schließen Sie den Kabelbaum wieder an und ersetzen Sie die Halterung und die Schrauben.
- Wenn Ihr VSS nicht richtig funktioniert, ersetzen Sie es durch die gleiche Marke und das gleiche Modell, damit es in Ihr Fahrzeug passt.
- Lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem Mechaniker überprüfen, wenn Ihr VSS funktioniert, Ihr Tachometer jedoch immer noch nicht richtig funktioniert.
